过下列方法正在最短的也许光阴内到达并连结所需的车内温度【自愿空调停后部空调的电子驾驭冷却、加热和透风部件通】 
片 20、尘埃过滤器 21、胀风机 22、活性炭过滤器 23、蒸发器 24、加热器热相易器 25、乐天堂官方网站下载。冷凝水排放口 7a、除霜风口 8a、车家声口 11a、前部脚舱风口 11b、后部脚舱风口 A、稀罕氛围或轮回氛围 B、冷却后的氛围 C、加热后的氛围 D、电动叶片 E、手动叶1、稀罕氛围叶片 2、再轮回氛围叶片 3、活性炭过滤器旁通叶片 4、核心出风口分流叶片 5、核心出风口羼杂叶片 6、核心出风口叶片 7、除霜出风口叶片 8、侧边/车门出风口叶片 9、后车厢侧出风口叶片 10、后车厢出风口叶片（设备后空调的车型未设备此叶片） 11、脚步叶片 6）丈量蒸发箱出口氛围温度蒸发箱温度传感器（B10/，和N70b1）丈量车内温度内部温度传感器（N22b1。度传感器（B14）丈量其余车表温度由表部温，传感器（B32/3）丈量阳光映照强度和角度由阳光。丈量值和温度按钮的预设温度自愿空调驾驭模块对照这些，需求凭据，蜕变车内温度或连结特定的设定稳定电子驾驭部件通过驾驭空调压缩机来。 
仪表台背后的空调壳体内加热器壳体（1）位于。加热器壳体的左侧和右侧热的冷却液独立时流经。并通过各风门叶片达到搭客舱的除霜风口或其他风口氛围流离后加热器上的铝管和散热网对本来行加热。 识别座椅是否被占用座椅驾驭模块用来，到自愿空调驾驭模块（N22）并通过CAN-B传达此新闻，来添补胀风机转速以到达最佳驾驭后果自愿空调驾驭模块（N22）以此新闻。表另，风机转速信号以驱动座椅内的电扇以到达座椅透风的主意座椅驾驭模块还从自愿空调驾驭模块(N22)读取胀。 
瓶并通过一个不锈钢垫进入过滤器壳体高压、液态的制冷剂流入制冷剂干燥。罗致少量水份过滤器可能，与制冷剂分子尺寸相成亲过滤器壳体内的幼孔正好，制冷剂通过以是它准许。子滤网连结并存储统统其他物质被分，过贯穿管途流向膨胀阀通过净化的制冷剂通。 部冷却液散热器火线冷凝器位于车辆前，态制冷剂从冷凝器上方进入通过空调压缩机加压的热，速捷罗致制冷剂的热量扁平的管途和散热网，部流出并流向制冷剂干燥瓶液态的制冷剂从冷凝器底。 钮或活性炭过滤按钮逾越1.5秒后当按下自愿空调面板上的轮回氛围按，能进入职责表除了相应的功，措施同步驾驭成效编制还将启动便当，闭（车窗和天窗务必事先通过同步）统统掀开的车窗和天窗将被自愿合。地合上以避免电流过大车窗和天窗会一个一个。 输出是不间断地被驾驭的制冷剂压缩机（A9）的。定值（0-100%）到左前SAM驾驭模块（N10/6）以掀开制冷剂压缩机自愿空调驾驭模块（N22）通过CAN传达压缩机（A9）的掀开吁请信号和特。是受电流驾驭的制冷剂压缩机，相当于1A100%。时同，至带头机驾驭模块（N3/10）和自愿变速箱驾驭模块（N15/3）制冷剂压缩机（A9）所需的扭矩通过电子燃烧开合模块（EIS）传达。6）通过CAN传达负荷添补信号左前SAM驾驭模块（N10/，450ms）后掀开压缩机并正在特定的延时（约莫t=。 N-B和动力编制数据总道途CAN-C之间的通讯节点电子燃烧开合模块（EIS）是搭客舱数据总道途CA，新闻传达影响也即是起到。调编制职责时比方：当空，参数实行预备所需的冷却电扇转速自愿空调驾驭模块开始依照各样，将此新闻传达至EIS然后通过CAN-B，N-C传达至带头机驾驭模块EIS再将此新闻通过CA，所需求的冷却电扇转速实行对照后带头机驾驭模块对此新闻与带头机，输出至冷却电扇直接将驾驭信号。 于散热器后方冷却电扇位，电脑驾驭实行无级调速电子电扇功率由带头机，剂压力预备所需的电扇转速自愿空调驾驭模块凭据制冷，合模块（CGW）传输至带头机驾驭模块并通过电子燃烧开合（EIS）或核心网。编制职责当空调，车速低于70km/h时表部温度大于15度而且，的根本透风量需求40%。却液温度预备所需的电扇转速带头机驾驭模块凭据带头机冷，的需务实行对照并与空调编制，速值输出驾驭信号以两者中较大的转。-20bar之间时制冷剂压力正在12，0%-100%的电扇转速自愿空调驾驭模块需求4。（K40/7）内的60A保障丝扞卫冷却电扇由右前保障丝/继电器模块。 凭据处境氛围湿度调剂制冷剂压缩机输出也，完成对进入氛围实行干燥氛围湿度大时排量添补以。 义为22度根本设定定。未扣入时两侧将自愿地（独立时）设定到此值借使车速逾越20km/h同时各自的安静带，此成效只影响一次发燃烧开合掀开时。备CGW的车型需求进入CGW编制内}内读出自愿根本设定操纵STAR-D可能从电子燃烧开合（EIS）编制{装。 
、制冷剂喷射阀门 A、高压接头 B、低压接头 B12、制冷剂压力传感器 B12/1、制冷剂温度传感器 Y67、后空调制冷剂堵截1、压缩机 2/4/6/9/10/11、贯穿管途 3、冷凝器 5、制冷剂干燥器 7、蒸发器 8、膨胀阀 12、后空调总成 13阀 加快时正在急，机输出削减50%（最长光阴为10秒）左SAM将自愿空调模块需求的制冷压缩； 机的热量并长温冷却液罗致带头，动机侧泵入冷却液轮回泵（5）从发，器（8和9）开释热量到内部氛围中被加热的冷却液通过加热器热相易。（A31y1和A31y2）正在回流侧左、右独立时驾驭通过加热器热相易器（8和9）的冷却液流量由双水阀。返回到冷却液泵（5）冷却液的回流畅过管途。并欠亨过加热器更多的冷却液，达节温器（4）而是从带头机到，）或直接通过冷却液泵（5）凭据水温它将流向散热器（3。 
70）车顶后视镜内侧车顶驾驭面板模块（N，服电扇位于车顶驾驭面板模块内部内部温度传感器N70b1和伺，制面板模块以驱动传感器伺服电扇运行并对其施行诊断自愿空调驾驭模块的需求通过CAN-B传达到车顶控。后随，车内温度信号通过CAN-B传达至自愿空调驾驭模块车顶驾驭面板模块（N70）将电扇工况和所丈量的。状况下某些，扇运行（比方REST成效启动）当燃烧开合合上时也需求传感器风。 
2/2、阳光传感器 M16/22、后部风门马达 M2/1、后部胀风机 N10/6、右SAM N10/7、左SAM N18/4、核心风门模块 N22、空调模块 N11b1、车内温度传感器 N22/4、后空调模块 N22/5、步进马达驾驭模块 N29/2、后调速器 N70b1、车内温度传感器 Y67、后空调制冷剂堵截阀 CAN、数据总线 CAN/KLA、空调总A1、仪表板 A31、加热编制供应模块（搜罗轮回泵和双水阀） A31/1、后部加热编制供应模块 A32、空调壳体 B10/2、左侧温度传感器 B10/3、右侧温度传感器 B10/6、蒸发箱温度传感器 B10/9、后部左侧温度传感器 B10/10、后部右侧温度传感器 B10/11、后部蒸发箱温度传感器 B14、表部温度传感器 B31/1、多成效传感器 B3线 且胀风机被掀开当带头机运转并，洗衣机品牌排名个出风口进入到驾驶舱内通过冷却的氛围通过各，度和设定的胀风机转速冷却强度取决于车内温。 万博manbetx下载 燃烧开合合上的状况下对车辆实行加热带头机余热操纵泊车透风成效准许正在。此为，量并将其传输至车内氛围编制操纵带头机的渣滓热。火开合合上的工夫职责REST成效只可正在点。 0/3）丈量加热编制热相易器的氛围温度热相易器温度传感器（B10/2和B1，N70b1）丈量分歧氛围的车内氛围温度同时车内氛围温度传感器（N22b1和。度传感器（B14）丈量其余车表温度由表部温，传感器（B32/3）丈量阳光映照强度和角度由阳光。丈量值和温度按钮的预设温度自愿空调驾驭模块对照这些，需求凭据，变车内温度或连结特定的设定稳定电子驾驭部件通过驾驭双水阀来改。 台后的空调壳体（2）内蒸发器（1）位于仪表。罗致热量使得通过蒸发器的氛围降温液态的制冷剂从高压侧喷入蒸发箱并。 
.75bar或高于30bar、制冷剂量太少（EC按钮LED亮）时将会激活合上吁请当蒸发箱温度约莫为3度、EC或O被拔取、冷却液温度大于127度、制冷剂压力低于1； 
EST成效起影响时注：正在后空调编制R，配调剂器也起影响温度按钮和氛围分。 压缩机（A9）时当要合上制冷剂，值=0%）到左前SAM驾驭模块（N10/6）自愿空调驾驭模块（N22）传达合上吁请（特定，传达至带头机驾驭模块（N3/10）和自愿变速箱驾驭模块（N15/3）同时制冷剂压缩机的转矩被设定到0并经由电子燃烧开合驾驭模块（N73）。通过CAN传达取缔负荷添补的信号左前SAM驾驭模块（N10/6），时后合上压缩机并正在特定的延。 万博manbetx下载 各个车窗玻璃的场所并通过CAN-B将这些新闻传达至自愿空调驾驭模块车门驾驭模块（N69/1、N69/2、N69/3、N69/4）监测，便正在车窗掀开的工夫实行最佳的驾驭自愿空调驾驭模块接纳这些新闻以。性炭过滤按钮激活便当合上成效借使通过按压氛围轮回按钮或活，69/1、N69/2、N69/3、N69/4）此信号将通过CAN-B传达至车门驾驭模块（N，窗是掀开的借使某个车，块将驾驭其合上相应的车门模。被再次按下逾越1.5秒借使便当合上成效的按钮，搬动到先前存储的场所被自愿合上的车窗将。 缩机职责时当空调压，成膜片（1）向下弯曲蒸发箱内的压力消重制，4）逆于弹簧（5）的弹力分开它的座挺住（3）跟着膜片的作为挤压球阀（。阀雾化进入蒸发器制冷剂通过掀开的。发箱入口和出口温度膜片的作为寄托蒸，剂处于最佳雾化连结喷射的制冷。 
）压缩气态的制冷剂并使其升温被带头机驱动的空调压缩机（1，剂流入到冷凝器（2）高温、高压气态的制冷，量通过冷凝器的表观散逸制冷剂受压缩形成的热，后调动为液态制冷剂被降温。并被过滤个中的化学和呆滞杂质和水分液态的制冷剂流过储液干燥器（3）。到位于空调风箱壳体内的蒸发器（5）液态的制冷剂通过膨胀阀（4）进入，管网罗致表部氛围的热量并对氛围实行冷却制冷剂正在这里蒸发并通过蒸发器的管途和。编制的车辆设备后空调，射阀（8）和制冷剂堵截阀（7）进入到空调蒸发器（6）液态的制冷剂从储液干燥器（3）出来后通过空调制冷剂喷。缩并冷凝成水并渗透出来氛围中包罗的湿气被浓，此被干燥氛围因。再次被空调压缩机（1）吸入制冷剂罗致热量后形成气态并。
